КРИСТОФ ДЕ МАРЖЕРИ

Акер Арктик  участвует в разработке ледокольных СПГ судов типа «Ямалмакс» для проекта «Ямал СПГ» с его самого начала . В основе «Ямалмакс» заложен принцип двойного действия (DAS ™) и способность работать независимо на трассе Северного морского пути без сопровождения ледокола. Форма корпуса судна была тщательно проверена в испытательной лаборатории для ледовых моделей в Хельсинки, Финляндии.

Всего 15 судов серии «Ямалмакс» будут построены на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Южная Корея):

Кристоф де Маржери (2016)
Борис Вилькицкий (2017)
Фёдор Литке (2017)
Эдуард Толль (2017)
Владимир Русанов (2018)
Рудольф Самойлович (2018)
Владимир Визе (2018)
Георгий Брусилов (2018)
Борис Давыдов (2018)
Николай Зубов (2018)
Николай Евгеньев (2019)
Владимир Воронин (2019)
Георгий Ушаков (2019)
Яков Гаккель (2019)
(без названия) (2019)

Развитие проекта арктических судов для перевозки СПГ освещалось в журнале Arctic Passion News 2/2017, а также в нескольких предыдущих выпусках.

cristophe_lng_trial
cristophe_lng_trial_2
Информация о судне
Тип судна: Арктический СПГ- газовоз, Вместительность: 172.600 м³
Тип выполненной работы: Эскизный проект, Ледовые модельные испытания
Год: 2014
Заказчик: DSME
Исполнитель: DSME
Владелец: Совкомфлот, Mitsui OSK Lines, Teekay Shipping, Dynagas
Основные размеры
Длина: 299 м
Ширина: 50 м
Осадка: 11.7 м
Силовая установка: 3 x 15 МВт
Ледокольный потенциал: 2.1 м в ровном льду (кормой вперёд)
Ледовый класс: Arc 7

Сопутствующие решения

Просмотреть все решения
Мы создаём ледовые технологии
Напишите нам