Газовоз Arc7

В будущем транспортировка СПГ из Обской губы в российской Арктике будет организована в западном направлении в Европу и в восточном направлении в Азию по Северному морскому пути (СМП). Новый проектный концепт Arc7 позволяет осуществлять перевозки по этому сложному маршруту круглогодично.

В 2018 году компания «Новатэк» заявила об изучении круглогодичного использования СМП. Акер Арктик отреагировал исследованием, каким образом можно улучшить первое поколение газовозов для перевозки СПГ, чтобы снизить общие транспортные расходы.

Совместная работа с клиентом «Новатэк» была начата с моделирования транзита для различных концепций судов с целью поиска оптимального решения для нового маршрута и периода времени, а затем последовали проектные работы по усовершенствованной концепции судна.

Проект судна был согласован с верфью DSME, которая подписала судостроительный контракт с «Совкомфлот» и Mitsui O.S.K. Lines в октябре 2020 года на строительство шести танкеров-газовозов Arc7 по новой концепции. Первое судно будет готово весной 2023 года, а остальные пять — до конца того же года.

Подробнее о новом поколении Арктических танкеров-газовозов с статье Year-round Arctic LNG carriers  (Arctic Passion News 1/2021).

1_215-H-FR-JAA3-copterless(no logo).jpg
Информация о судне
Тип судна: Танкер - газовоз
Тип выполненной работы:
Тендерный проект включая Ледовые модельные испытания
Год: 2018
Заказчик: Новатэк
Исполнитель: DSME
Основные размеры
Длина: 300 м
Ширина: 47 м
Осадка: 11,5 м
Силовая установка: 3 × 17 МВт Азипод
Ледопроходимость:
2,1 м в ровном льду
Ледовый класс: Arc 7

У вас есть вопросы об этом проекте? Свяжитесь с нами.

    Сопутствующие решения

    Просмотреть все решения
    Мы создаём ледовые технологии
    Напишите нам