После того, как судовладелец утвердил эскизный проект и подтвердил свои требования, верфи готовятся к заключительному проектированию и строительству. Судостроитель берёт на себя ответственность по расходам и соблюдению бюджета. Штрафы, как правило, налагаются за несоблюдение требований заказчика, в результате чего судостроительная компания закладывает маржу к своим котировкам для устранения рисков, связанных с проектом. Конкурсные предложения требуют экономически эффективных проектов с минимальными техническими рисками.
В то время как эскизный проект обещает, как судно будет работать, тендерный проект предоставляет детали, как эти обещания будут выполнятся. На этом этапе решаются основные технические задачи и риски проекта, включая морскую архитектуру, эксплуатационные характеристики, оценки веса в балласет и грузу, а также основные узлы и системы на судне. При поддержке собственных исследований верфи могут использовать тендерный пакет документации Акер Арктик для расчета стоимости закупаемого оборудования и работ, чтобы предоставить твердое ценовое предложение на строительство.
