НОВЫЙ ЛЕДОКОЛ ДЛЯ НОРИЛЬСКОГО НИКЕЛЯ
Верфь Хельсинки заказала основное оборудование для машинного отделения и пропульсивного комплекса нового ледокола «Норильского Никеля».
Верфь Helsinki Shipyard успешно завершила закупку основного оборудования ледокола «Норникеля» по контрактам, заключенным в прошлом году, а также модельные ледовые испытания и испытания на чистой воде для проекта ледокола, разработанного Акер Арктик.
«Норильский Никель» и Helsinki Shipyard строят новый экологически дружественный ледокол для нужд «Норильского Никеля». Будущий район эксплуатации судна — бассейн реки Енисей, Енисейский залив и Карское море, что обеспечит выход в морской порт Дудинка как для собственного флота, так и для партнеров. Задачей ледокола является прокладка канала в русле реки Енисей для арктических экспрессов «Норникель» (Arc7) и буксировка дополнительно задействованного флота грузовых судов класса Arc5 дедвейтом до 20 000 тонн. Портом приписки ледокола станет Мурманск.
Эскизный проект нового судна был разработан в сотрудничестве с Акер Арктик Технолоджи. Проектные работы в настоящее время идут в соответствии с запланированным графиком, включая, например, ледовые испытания модели, которые уже успешно проведены. Закупки по проекту также выполняются успешно, и контракты на закупку основного оборудования для машинного отделения и пропульсивного комплекса уже заключены. Строительные работы начнутся в 2022 году, а к зимнему сезону 2025 года судно будет передано заказчику.
«Приобретение нового ледокола к концу 2024 года очень важно для «Норникеля», так как это обеспечивает дополнительные транспортные мощности, необходимые для реализации обоих наших стратегических инвестиционных проектов, в том числе планов реконструкции города Норильска. И мы рады заявить, что он будет работать на сжиженном природном газе (СПГ), что соответствует современным экологическим тенденциям по обезуглероживанию и станет пионером среди ледоколов на СПГ, эксплуатируемым на Северном морском пути», — прокомментировал старший вице-президент «Норильского Никеля» Сергей Дубовицкий.
Новый ледокол будет иметь интегрированную двухтопливную дизель-электрическую энергетическую установку, которая может использовать в качестве топлива как СПГ, так и малосернистое дизельное топливо с хорошей энергоэффективностью и низким уровнем выбросов. Судно будет построено под индекс класса Icebreaker8 Российского морского регистра (РМРС) и будет способно взламывать заснеженный лед толщиной 2 м при движении носом или кормой вперёд. Судно также будет иметь средства для перевозки грузов и поддержки вертолетных операций.
Проектирование и строительство нового ледокола является еще одним проявления сильных сторон компаний Helsinki Shipyard Oy и Акер Арктик , а также всей финской морской индустрии как ведущего производителя ледоколов. Влияние на занятость на верфи и в сети морской промышленности составляет примерно 2100 человеко-лет. Контракт имеет важное значение для Хельсинкской верфи и обеспечивает стабильность портфеля заказов верфи, продлевая его до конца 2024 года.
Новый ледокол станет самым большим и мощным дизель-электрическим ледоколом, когда-либо построенным в Финляндии.
Helsinki Shipyard Oy располагается в столице Финляндии и специализируется на технологиях судостроения и строительстве специальных судов для сложных условий и маршрутов. Верфь имеет давние традиции и непревзойденный опыт проектирования и строительства ледоколов и других судов высокого ледового класса для работы при низких температурах. Помимо арктического ноу-хау, специализация распространяется также на пассажирские паромы и круизные лайнеры.
История верфи насчитывает 155 лет. Helsingfors Skeppsdocka получила разрешение на открытие верфи в районе Хиеталахти 4 марта 1865 года. Верфь известна как пионер финской судостроительной промышленности, значимый работодатель и неотъемлемая часть истории и ландшафта города Хельсинки. https://helsinkishipyard.fi/
Норильский Никель— ведущая горно-металлургическая компания России, №1 по производству палладия и переработке никеля, один из крупнейших производителей платины и меди в мире. Акции «Норникеля» котируются на Московской бирже. Его американские депозитарные расписки (АДР) торгуются на внебиржевом рынке США, а также на внебиржевых рынках Лондонской, Берлинской и Франкфуртской фондовых бирж.
Основные виды деятельности «Норникеля» представлены вертикально интегрированными металлургическими и горнодобывающими предприятиями. В их число входят Норильский филиал (расположен на полуострове Таймыр в России), Кольский филиал, включающий Кольскую ГМК (расположен на Кольском полуострове в России), и Norilsk Nickel Harjavalta (расположен в Финляндии), а также Забайкальский филиал. Помимо производственных мощностей, «Норникель» управляет собственной глобальной сбытовой сетью и владеет широким спектром объектов НИОКР, топливно-энергетическими активами, речным флотом, речными и морскими портовыми терминалами, а также уникальным арктическим грузовым морским флотом.
Акер Арктик Технолоджи является независимой компанией, специализирующейся на разработке, проектировании, инжиниринге, консалтинге и испытании ледокольных судов, ледоколов, морских морских сооружений, морских транспортных решений и портов. Компания имеет наибольшее количество рекомендаций за непрерывное развитие и передовые, эффективные конструкции ледоколов. Инновации, такие как концепция корабля двойного действия и наклонного ледокола, также разработаны Акер Арктик. www.akerarctic.fi
Для подробной информации можно обратиться по телефону:
Aker Arctic Technology +358-10 3236 300