Arctic Passion News #14 (2/2017)
2017 год станет знаменательным для развития арктического судоходства. Для отгрузки СПГ используется совершенно новый флот огромных размеров и возможностей судов с применением принципа двойного действия, который разработан Акер Арктик десятилетия назад. Первый в серии из 15-ти судов «Кристофер де Маржери» прошел весь Северный Морской Путь и доставил СПГ из Норвегии в Корею. Маршруты Северного Морского и Северо-Западного Путей известны на протяжении вековю. Возможно сейчас это время увеличения их значимости и использования? В этом выпуске Arctic Passion News вы можете прочитать о развитии проектов различных ледовых судов, в том числе для Арктики и Антарктиды.
Содержание
Стр. 2 — Находимся ли мы на пороге открытия регулярных перевозок на великом арктическом пути?
Стр. 3 — Десятилетия развития арктических СПГ-газовозов
Стр. 5 — Различные системы сохранения груза для СПГ-газовозов
Стр. 7 — Уникальная концепция Polaris сияет на испытаниях во льдах
Стр. 9 — Первый ледокольный СПГ-газовоз во время ледовых испытаний
Стр. 11 — л/к «Балтика» доказывает свою способность управляться со льдами
Стр. 12 — Система контроля ледовой нагрузки на л/к «Балтика»
Стр. 13 — Проект «Ледяной канал» продолжается
Стр. 14 — Ледовые знания, Часть 2: Особенности судов, работающих во льдах
Стр. 16 — Французское полярное логистическое судно доставлено заказчику
Стр. 17 — Имитационная модель транзита во льдах в стадии разработки
Стр. 18 — 12-й Семинар «Очарование Арктикой» в Хельсинки
Стр. 19 — Новости кратко
Стр. 20 — Гребля летними белыми ночами
